Наука і техніка

Новинки на автомобільному ринку завжди привертають увагу величезної кількості людей, що пов'язано і з технічним оснащенням, і зі ступенем економічності авто, і з зовнішнім виглядом машин.
Інновації на сьогодні стосуються всіх сфер життя людини - промисловості, медицини, виробництва продуктів харчування, можна перераховувати нескінченно. Більше всього в питанні застосування нових технологій у виробництві процвітають найбільш розвинені в технологічному плані країни. Так, однією з країн-законодавців мод у світі інновацій є Японія. Зокрема, величезну кількість нових технологій застосовується на базі розвиненого в цій країні автопрому.

Наприклад, нова на російському ринку модифікація автомобіля Мітсубісі Паджеро з дизельним двигуном 4М41 при своєму створенні зіткнулася з масою проблем, вирішення яких вимагало введення передових технологій. Справа в тому, що оснащення дизельним двигуном нового покоління відбулося на базі автомобіля з бензиновим силовим агрегатом.

Крім розробки нового покоління двигунів, потрібні були певні нововведення в ходовій частині і в плані шумоізоляції. Для вирішення останньої проблеми був навіть розроблений спеціальний матеріал, гасящій шуми і вібрації в салоні автомобіля. Розробка нового двигуна знадобилася для забезпечення відповідності більш високим вимогам до чистоти що викидається в атмосферу вихлопного газу. Вирішити цю проблему конструкторам вдалося завдяки новітній системі вприскування палива.

Однак, поява на ринку нових автомобілів з новими двигунами призвело до деякого ускладнення. Справа в тому, що ремонт Мітсубісі Паджеро з таким силовим агрегатом на сьогоднішній день можуть проводити лише дуже невелике число сервісів, оснащених за останнім словом техніки. Хоча, за запевненнями розробників двигун нового покоління завдяки застосуванню передових матеріалів, що забезпечують високу зносостійкість і продуктивність, буде практично не схильний до поломок.

Загалом, приводів не вірити цій заяві на сьогодні немає. Ремонт Мітсубісі ніколи не викликав труднощів, завдяки тому, що японські виробники продумують кожну деталь автомобіля з особливою ретельністю. Як приклад можна навести розроблену для створення поршнів автомобілів технологію обробки легких сплавів. Потреба в такій технології існувала давно, оскільки поршні з чавуну або сталі з-за великої ваги знижували ККД двигуна на кілька десятків відсотків. А легкі сплави, отримані традиційним чином, не мали достатні міцності і жаростійкими властивостями. Так от, японці придумали технологію розпилення сплаву з пулівізатора під тиском на охолоджуючий кристалізатор. Отриманий в результаті такої процедури алюмінієвий сплав володіє всіма необхідними властивостями - він легкий і міцний.